Ermax s'occupe de la Kawasaki Z800

C’est toujours avec autant de soin que le fabricant sudiste fringue la dernière mouture de Z. La Kawasaki cubant 800 cc a donc droit à la totale avec en plus la patte Ermax qui est loin de nous déplaire.

Au programme un saute-vent double galbe pour un effet sport indéniable, un sabot moteur joliment intégré, un passage de roue inévitable, un garde-boue arrière et un capot de selle pour fignoler l’ensemble. Disponible dans son intégralité, la solution Ermax prendra place sans difficulté, que vous rouliez avec la version E ou R du roadster (pour retrouver l’essai du passage de roue sur un test longue durée c’est ici et là).

Saute-vent sport 26 cm (+ kit fix)


92 euros TTC public en clair, fumé ou gris. 101 euros TTC public en noir et couleurs. Option sérigraphie : à partir de 14 euros.
Garde-boue Racing en ABS choc thermoformé (livré prêt à monter, peinture vernie, vis de fixation et notice de montage)



140 euros TTC public en brut noir
208 euros TTC public peint une couleur
240 euros TTC public comme ici peint en deux couleurs
Capot de selle en ABS choc thermoformé, livré avec kit de fixation et notice de montage



120 euros TTC public en brut noir
156 euros TTC public peint en noir
188 euros TTC public comme ici peint en deux couleurs
Support de plaque (livré prêt à monter, vis de fixation et notice de montage)
Réalisé en ABS choc thermoformé avec support de plaque alu anodisé noir satin, éclairage de plaque et clignotants CE



171 euros TTC public en brut noir
253 euros TTC public peint
Sabot moteur en ABS choc thermoformé, livré avec kit de fixation et notice de montage



185 euros TTC public en brut noir
280 euros TTC public une fois peint
304 euros TTC public pour une version peinte en deux couleurs

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