La Bomba !!!

Vite fait un CR sur l'essai cet aprèm' de la BOMBE de Bologne ..

alors moto plus rien à voir avec les " anciennes" 1098/1198/SF......
prise en main plus "facile", un train av toujours aussi precis mais bien plus incisif, la moto plonge vite sans forcer, la trajectoire est modifiable à souhaits,

Elle cogne plus , elle tape plus , presque trop facile pour une Ducat'
elle encaisse tous les revetements sans broncher ( un peu à la maniere d'un hm mais sans son debattement)

moto "confortable " pour une sbk comme savent le faire les nippons mais en ayant garder la rigueur des fabuleux chassis ducati.

je dirais que ducati a reussi à mélanger son savoir faire avec la facilité des chassis nippons, du coup un regal.

freinage puissant ( m^m plus que la 1098) mais dosable , une position plus droite avec ses bracelets beaucoup plus écatés
dtc efficace ,antidribble genial en gardant quand méme un peu de frein moteur,on peut rentrer 3 rapports d'un coup sans se preoccuper de rien.

meme à bas regimes c'est tres bruyant, aucun repis, dialogue tres difficile avec passager. limite plus supportable en roulant vite......

coté ergonomie, rien ne gene, grande mobilité dessus.

coté moteur : douceur de fonctionnement, on est surpris de pouvoir rouler à basse vitesse avec beaucoup moins d'accoups mais pas autant qu'un 4 cylindres tout de meme.
indicateur de rapport engagé, conso moyenne,.......

Attention shifter au dessus 5 mille ça coupe légèrement mais au dessus 7 mille !!!

Bref un veritable régale cette meule à ne pas mettre entre toutes les mains , mais à 20 000 le bout ça freine le budget


T'inquiète ma belle c est toujours toi que je préfère ..

flodelaseyne a écrit:

les deux , j ai un peu pris peur qd j ai remis la combinaison

c'est pas lui sur les photos c'est pour ca

il mange que des salades flo maintenant..

mais je te dis pas la salade

yves06 a écrit:

il mange que des salades flo maintenant..

mais je te dis pas la salade

touty83 a écrit:

c'est pas lui sur les photos c'est pour ca