Les Déchirés du Sud....
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 les GSX-R français ne sont pas passé à travers de la campagne de rappel!

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flodelaseyne
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Messages : 2132
Date d'inscription : 31/10/2011

MessageSujet: les GSX-R français ne sont pas passé à travers de la campagne de rappel!    Lun 28 Oct 2013 - 18:58


Après les anglaises, ce sont au tour des GSX-R français de revenir en concession suite à un problème de maitre-cylindre avant au ressenti « spongieux ». Cette campagne de rappel si l’on en croit la branche française du fabricant toucherait moins de 23 000 unités. Ah oui, tout de même.

600, 750, 1000, aucune ne sera épargnée entre 2004 et 2013. « Après analyse, il s’est avéré que le caractère spongieux ressenti durant les phases de freinage, serait causé par l’humidité accumulée dans le liquide de frein au fil du temps » consent Suzuki. Résultat un retour en concession pour changer, gratos, le fautif.

Sont concernées 
 GSX-R600 : millésimes 2004 (K4) à 2013 (L3) inclus 
 GSX-R750 : millésimes 2004 (K4) à 2013 (L3) inclus 
 GSX-R1000 : millésimes 2005 (K5) à 2013 L3 inclus


Modèles / Années Types Mines 
 GSX-R 600 K4 de JS1B2211100100251 à JS1B2211100101370 
 GSX-R 600 K5 de JS1B2211400100002 à JS1B2211400100180 de JS1B2211100101424 à JS1B2211100101783 
 GSX-R 600 K6 de JS1CE211100100001 à JS1CE211100101644 
 GSX-R 600 K7 de JS1CE211100101739 à JS1CE211100102259 
 GSX-R 600 K8 de JS1CV211100100002 à JS1CV211100101141 
 GSX-R 600 K9 de JS1CV211100101189 à JS1CV211100102087 
 GSX-R 600 L0 de JS1CV211100102089 à JS1CV211100102558 
 GSX-R 600 L1 de JS1C3211100100002 à JS1C3211100100448 
 GSX-R 600 L2 de JS1C3211100100456 à JS1C3211100100535 
 GSX-R 600 L3 de JS1C3211100100536 à JS1C3211100100565 
 GSX-R 750 K4 de JS1B3211100100097 à JS1B3211100101237 
 GSX-R 750 K5 de JS1B3211400100001 à JS1B3211400100257 de JS1B3211100101284 à JS1B3211100101483 
 GSX-R 750 K6 de JS1CF211100100004 à JS1CF211100100938 
 GSX-R 750 K7 de JS1CF211100100941 à JS1CF211100102567 
 GSX-R 750 K8 de JS1CW211100100002 à JS1CW211100101391 
 GSX-R 750 K9 de JS1CW211100101399 à JS1CW211100102299 
 GSX-R 750 L0 de JS1CW211100102302 à JS1CW211100102791 
 GSX-R 750 L1 de JS1C4211100100004 à JS1C4211100100543 
 GSX-R 750 L2 de JS1C4211100100566 à JS1C4211100100716 
 GSX-R 750 L3 de JS1C4211100100718 à JS1C4211100100779 
 GSX-R 1000 K5 de JS1B6211100100002 à JS1B6211100101826 
 GSX-R 1000 K6 de JS1B6211100101894 à JS1B6211100103991 
 GSX-R 1000 K7 de JS1CL211100100007 à JS1CL211100102038 
 GSX-R 1000 K8 de JS1CL211100102042 à JS1CL211100104378 
 GSX-R 1000 K9 de JS1CY211100100003 à JS1CY211100101281 
 GSX-R 1000 L0 de JS1CY211100101285 à JS1CY211100102358 
 GSX-R 1000 L1 de JS1CY211100102361 à JS1CY211100102758 
 GSX-R 1000 L2 de JS1CY211100102760 à JS1CY211100103264 
 GSX-R 1000 L3 de JS1CY211100103265 à JS1CY211100103744



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MessageSujet: Re: les GSX-R français ne sont pas passé à travers de la campagne de rappel!    Mar 29 Oct 2013 - 8:45

9 Ans pour se rendre compte que l'un des organes de sécurité principal pour la moto est défectueux......C'est pas ce que l'on appelle plus simplement du foutage de gueule 
   

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MessageSujet: Re: les GSX-R français ne sont pas passé à travers de la campagne de rappel!    Jeu 16 Jan 2014 - 21:47

et qu'ont fait les gars en attendant la réaction de suzuki? 

Purge ou remplacement?
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MessageSujet: Re: les GSX-R français ne sont pas passé à travers de la campagne de rappel!    

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